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福岡都市圏バスの再編(西鉄バス)
福岡都市圏バスの再編(西鉄バス)

西鉄バスは福岡都市圏での循環バスの運行見直しや最終バスの繰り上げなど3月17日より実施するダイヤ再編を発表しています。
西鉄のホームページや読売新聞(2月27日)からです。

1、循環バスの見直し
現在の循環バスの運行経路が変更となり現在のほぼ南半分にあたる博多ー商業施設の『キャナルシティ博多』ー天神を循環するバスとしての運行になります

(現在)   博多ーキャナルシティー天神ー明治通りー呉服町ー博多
(新)    博多ーキャナルシティー天神ーキャナルシティー博多の運行に切り替え

2、最終バスの運行時間の繰り上げ
これまで深夜0時以降に通常運賃の2倍の運賃で運行されていた深夜バス(最終バス)の運行時間が繰り上げとなります
また運賃も通常便と同じに引き下げられます。


以下がホームページに記載されているバスになります
○早良営業所行き(博多バスターミナル発20分繰り上げ)、○野方行き(天神北発35分繰り上げ)、○能古渡船場行き(博多駅前24分繰り上げ)、○片江営業所行(博多バスターミナル発36分繰り上げ)、○那珂川営業所行き(九大前発41分繰り上げ)、○那珂川営業所行き(天神北発27分繰り上げ)、○宇美営業所行き(天神日銀発46分繰り上げ)、○新宮・緑ヶ浜(天神高速BT発44分繰り上げ)、○新飯塚駅行き(西鉄高速BT発44分繰り上げ)、○赤間営業所行き(天神日銀前発41分繰り上げ)、○赤間営業所行き(天神高速BT前発41分繰り上げ)、



今回の改定は乗降客の減少もあるかもしれませんが、バスの乗務員の不足、乗務員の待遇改善が一番大きい理由のようです。
循環バスは天神ー明治通りー呉服町ー博多の北半分を循環するバスはなくなりますが循環バス以外のバスは運行されこれまで通り都心は100円で利用できるので利用客に影響は少ないと西鉄は考えているようです。
実際、博多から天神へ、天神から博多へ行く際にバスを利用するときは循環バスとか関係なくそれぞれの行先表示があるバスに乗車する人がほとんどだと思います。
この地区はたくさんのバスが運行されているので影響は少ないのかもしれません

ただ深夜バスの方は残業が多い方や夜に仕事する人、飲み会などがある人などにある程度の影響が出るかもしれません


同じ読売新聞の経済面にバスの全国の有効求人倍率が2.31倍でバスの運転士不足は全行的な問題として取り上げていました。
西鉄も路線バス、高速バスなど多くの路線を抱えており乗務員の確保、労働環境の改善などは大きな問題となっていると思います。
JRなど鉄道など他の交通機関もそうでしょうが,現在構築しているネットワーク(路線)をできるだけ維持して利用者・自治体にも利用しやすいよう、理解してもらえるようにして、なおかつ運転士をはじめとする現場で働く人の労働環境を少しでも改善して働きやすいようにするという二つを並行して成立させるという難しいかじ取りをこれからとらないといけないのかもしれません。


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